Un nouvel acteur (français) vient de se lancer dans la compétition concernant les setups de Sim Racing. Il y a quelques mois, Nacon a dévoilé sa gamme REVO Sim avec le RS Pure. L’éditeur français compte bien faire grand bruit avec une belle ambition : celle de venir titiller les setups Thrustmaster, Logitech, Oplite, Moza ou encore Fnatec.
Avec le REVO Sim RS Pure, Nacon propose d’entrée de jeu un setup haut de gamme, destiné avant tout aux passionnés de Sim Racing qui ont déjà une certaine expérience. Disponible depuis la fin du mois de mai, nous avons pu tester pendant de longues heures le REVO Sim. Découvrez dès maintenant notre avis complet.
- MISE À JOUR : 25 juillet 2026
Au cours de la Nacon Connect en mai 2026, les équipes de Nacon Racing ont levé le voile sur les premiers accessoires qui vont accompagner l’incroyable REVO Sim. En plus d’un nouveau volant, adoptant une forme similaire aux volants de F1, et en partenariat avec Aston Martin, nous avons pu découvrir quelques accessoires, comme la pédale d’embrayage, le frein à main ou encore la boîte de vitesse. Voici un petit retour sur ces accessoires qui viennent compléter votre expérience racing !
La collaboration entre Aston Martin Aramco Formula One Team et REVO Sim est de toute beauté. On dispose d’un volant au format F1 que beaucoup apprécieront, avec des détails aux couleurs de l’écurie de F1. Au centre, vous pouvez installer un élément magnétique qui aborde la logo de l’écurie. Le remplacement du volant est extrêmement simple et efficace. Vous disposez de quelques boulons à dévisser pour changer la structure ronde du volant, par celle de la F1. Il s’agit ici d’un accessoire, vous n’avez pas à racheter un volant dans son intégralité ! Pratique et économique !
La prise en main est très agréable, comme on avait déjà pu l’annoncer dans notre test l’année dernière avec le volant de base. Une fois que vous êtes en position, sur un jeu de Formule 1, ou avec un véhicule qui adopte cette configuration, l’immersion est instantanée. L’installation de ce nouveau volant est vraiment fluide et permet de garder la même ergonomie, très efficace, avec un accès à l’ensemble des touches ou encore des palettes à l’arrière.
Dans ce pack REVO Sim et Aston Martin, vous bénéficiez également d’une paire de gants, là encore aux couleurs de l’écurie, qui sera parfaite pour les compétitions ou les longues sessions de jeu.
- Ce kit volant Aston Martin Aramco Formula One Team est proposé au prix de 149,90 euros sur le site officiel du REVO Sim.
Le second accessoire est donc la troisième pédale pour le pédalier du REVO Sim. Depuis sa sortie l’été dernier, le REVO Sim ne proposait que deux pédales, avec l’accélérateur et le frein. Désormais, vous pouvez bénéficier d’une configuration complète avec une pédale d’embrayage, idéale pour ceux qui souhaitent jouer en manuel à 100%.
Cette pédale s’installe très facilement, comme les deux autres, et se connecte en dix secondes. Elle est plug & play. Au niveau de la qualité, nous retrouvons les mêmes standards qu’avec les deux premières pédales, toujours avec le système de tampon, permettant de régler facilement la puissance de cette dernière.
- Cette pédale d’embrayage est proposée au prix de 79,90 euros sur le site officiel du REVO Sim.
On enchaîne avec l’avant-dernier accessoire, qui est étroitement lié à la pédale d’embrayage. Il s’agit de la boîte de vitesse, qui est, là encore, de grande qualité et qui a été pensée avec beaucoup d’intelligence par les équipes de Nacon Racing et du REVO Sim. En effet, cette boîte est une boîte 2-en-1. Autrement dit, une boîte hybride.
Il sera possible de la configurer en mode boîte H réaliste avec huit rapports. Ou alors, en mode séquentiel dynamique. Le tout dans un châssis complètement en métal ! Pour passer d’une configuration à l’autre, vous n’avez quasiment rien à faire ! Sur le côté de la boîte, vous avez un bouton que vous pouvez basculer sur « H » ou « SQ ». Rien de plus simple.
Dans ce pack, vous disposez de deux pommeaux pour votre boîte de vitesse. Un pommeau rond, qui sera plus adapté pour la boîte en H. Ainsi qu’un levier en mousse qui sera, quant à lui, idéal pour les boîtes séquentielles (pour une configuration Rallye, par exemple).
Encore une fois, cette boîte est Plug & Play. Vous pouvez l’installer très facilement à votre setup et la connecter directement à votre base REVO Sim. Elle sera automatiquement reconnue. C’est vraiment un confort non négligeable.
Point de vue qualité, on reste sur les bases de cette gamme REVO Sim. Le châssis en métal apporte ce sentiment de qualité et de robustesse. Il en est de même pour les pommeaux qui sont de très bonne qualité. On restera cependant un peu plus prudent sur le bouton pour passer de la boîte H à la boite SQ qui semble un peu forcer sur le changement de configuration. On espère que ce dernier tiendra sur la longueur !
- Cette boîte de vitesse hybride est proposé au prix de 299,90 euros sur le site officiel du REVO Sim.
Enfin, on termine avec le dernier accessoire pour cette gamme REVO Sim : le frein à main Load Cell RS Pure. C’est un frein à main que vous pouvez installer de deux façonsdifférentes sur votre setup, en mode horizontal (pour le mode drift par exemple) ou vertical (là encore pour une config axée Rallye).
Ce frein à main offre une précision millimétrée grâce au RS PURE Handbrake et sa technologie Load Cell 150kg. Encore une fois, il est proposé dans un casing entièrement en métal qui garantit robustesse et durabilité, tandis que ses options de fixation multiples (châssis ou bureau avec le desk clamp inclus) en font un allié aussi pratique que performant.
Cet accessoire est lui aussi Plug & Play, comme les précédents, et se connecte dans quelques secondes au reste de votre setup REVO Sim. Sur la partie personnalisation, ce frein à main dispose d’un mécanisme interne accessible via un capot aimanté, qui vous permet d’ajuster très facilement la résistance du frein à l’aide des deux élastomères et du ressort inclus, pour un ressenti parfaitement sur mesure.
- Ce frein à main Load Cell est proposé au prix de 179,90 euros sur le site officiel du REVO Sim.
Avec cette première gamme d’accessoires, Nacon Racing confirme que le REVO Sim est un setup de Sim Racing premium. Les prix sont élevés, mais dans la moyenne des accessoires haut de gamme. Le rapport qualité/prix est de son côté très bon.
Nacon Racing devrait proposer prochainement, un setup dédié aux consoles (PS5 et Xbox Series X/S), ainsi qu’une gamme plus abordable, qui ne sera pas uniquement dédiée aux professionnels et mordus de Sim Racing. On a hâte de découvrir cela !
- TEST ORIGINAL
REVO Sim : Visuellement, il a tout d’un grand
Dès son annonce, on sentait qu’avec le RS Pure de sa gamme REVO Sim, Nacon voulait directement entrer dans la cour des grands. Dès les premières minutes d’installation, on s’aperçoit que l’éditeur français n’a pas fait les choses à moitié. Nous avons pu tester le bundle complet comprenant le pédalier, le volant et le moteur permettant le retour de force.
Nacon propose plusieurs configurations avec la possibilité d’acheter tout séparément, ou en pack. Notons tout de suite que le pédalier, le volant et le moteur ne sont compatibles qu’entre eux. Il ne sera pas possible de connecter votre volant Fnatec à votre base REVO Sim et vice-versa.
Dès que vous sortez les différents accessoires de leur emballage, vous pouvez immédiatement constater la qualité. Le pédalier est en métal et aluminium, le volant est en similicuir avec un diamètre de 30 cm, équipé de 12 boutons personnalisables. La base pèse clairement son poids. Visuellement, le setup donne envie. L’installation est relativement rapide, simple, et peut s’adapter aussi bien à un cockpit que sur votre bureau.
Tarifs REVO Sim :
- Pédalier : 149,99 euros
- Volant : 199,90 euros
- Moteur retour de force : 549,90 euros
- Pack Moteur + Volant : 699,99 euros
- Pack complet (Pédalier, Volant, Moteur) : 799,99 euros
Comme on a pu vous le préciser en introduction de cet article, Nacon vise le haut de gamme. Il faudra donc compter 799,99 euros pour votre expérience complète du REVO Sim. Pour le moment, il s’agit d’un setup réservé aux PC. Nacon a d’ores et déjà confirmé qu’une version console, sur PS5 et Xbox Series X/S devrait arriver par la suite. Espérons que l’on en sache un peu plus cette semaine au cours de la Gamescom.
Une expérience ultra personnalisable
Une fois l’installation de votre nouveau setup terminée, l’étape suivante consiste à installer les deux applications REVO Sim. Une première sur votre PC et une seconde sur votre smartphone (cette dernière n’est pas obligatoire, mais vivement recommandée). L’application sur PC est obligatoire et vous permettra de détecter et faire fonctionner votre volant.
C’est à partir de cette app que vous allez pouvoir mettre à jour vos accessoires, mais aussi intégralement configurer, au pourcentage près, tout votre setup. Volant, pédales, moteur de retour de force, il sera possible de tout modifier. La puissance et l’intensité du retour de force, l’amortisseur du volant, sa friction, son inertie, l’angle maximum d’inclinaison, la couleur des LED avec les segments RPM et les RPM clignotants du rupteur, avec, bien entendu, l’intensité du freinage et de l’accélérateur.
Cette application est simple à utiliser, pratique, efficace et vous permet d’accéder directement aux jeux qui sont compatibles avec la fonction « tableau de bord » (nous y reviendrons un peu plus tard dans le test).
C’est également via cette app que vous allez pouvoir créer et configurer les quatre profils différents de votre setup. Une fonctionnalité ultra précise qui vous permettra de créer quatre configurations différentes en fonction des jeux auxquels vous jouez : simulation, arcade, F1, GT, Rallye…
L’app mobile n’est pas obligatoire, mais elle est grandement recommandée. Cette dernière vous permet d’accéder à tous les paramètres de votre setup comme sur l’app PC. Vous pouvez y faire les mêmes réglages et passer d’un profil à l’autre en un clic. L’avantage, c’est que vous pouvez le faire directement sans quitter votre jeu. De même, si vous avez configuré le retour de force sur 80% et qu’il est trop puissant, vous pouvez faire le changement en direct sur l’application et baisser à 60%. Cela fonctionne immédiatement en jeu, sans avoir besoin de relancer ce dernier.
L’autre point fort, c’est que certains jeux vont être compatibles avec la fonction « tableau de bord ». Cette dernière permet d’avoir toutes les informations les plus importantes de votre course, sur votre smartphone pendant que vous roulez : vitesse, rapport, temps au tour, meilleur temps, pénalités, état de votre voiture, jauge de votre ERS, écart avec vos adversaires, etc….
Une fonctionnalité gadget, mais qui est très sympa. Hélas, seuls trois jeux sont pour le moment compatibles avec F1 24, Assetto Corsa Competizione et WRC Génération. On espère que d’autres jeux auront le droit à cette fonctionnalité très bientôt.
Un plaisir de conduite immédiat
Dès les premiers tours de piste, on ressent immédiatement le plaisir de la conduite. Le REVO Sim est une proposition très solide qui vous permettra d’allier le confort, la précision et la puissance.
Niveau confort, nous avons le droit à un volant en similicuir de 30 cm de diamètre, permettant une excellente prise en main. Les 12 boutons personnalisables sont facilement accessibles, les palettes (qui ne sont pas magnétiques) sont très agréables à manipuler. Concernant le pédalier, vous avez largement la place pour positionner vos pieds, grâce aux réglages et notamment aux ressorts (fournis dans le pack) vous allez pouvoir pleinement configurer votre puissance de freinage (force de 100 kg) et votre sensibilité pour l’accélération.
Le moteur est lui aussi très précis et efficace. Le retour de force est tellement efficace, qu’il ne sera pas possible de lâcher le volant, même en pleine ligne droite. Les moindres petites bosses sur la route seront ressenties et pourront vite vous faire perdre le contrôle de votre véhicule. Dans les courbes et les virages serrés, on ressent bien ce retour de force qui nous procure une sensation très plaisante de conduite. Lorsque vous allez sortir de la piste, vous allez ressentir également la différence de puissance et de force, reproduisant parfaitement la sensation de la perte de contrôle.
Sur de longues sessions (d’environ 2h), le moteur ne semble pas surchauffer grâce à une très bonne dissipation de la chaleur. Cela permet d’avoir un moteur efficace, qui ne rame pas et qui ne va pas se fatiguer même sur une longue séance de jeu.
Une bonne sensation de qualité
Dès l’installation du setup, on ressent que Nacon a fait les choses bien et que nous sommes en possession d’accessoires de qualités. Cette sensation est immédiatement confirmée après plusieurs sessions. On n’a pas peur d’appuyer à fond sur les pédales de freins et d’accélération. Cela ne bouge pas. Le volant est également très agréable et le similicuir semble bien tenir. À voir maintenant sur la durée et au fil des mois si des traces d’usures commencent à apparaître, mais après plus d’un mois d’utilisation, rien à déclarer pour le moment.
Comme évoqué précédemment, la base semble robuste (le setup complet pèse 24 kilos). L’architecture de cette dernière semble très bonne, permettant une bonne diffusion de la chaleur. La précision et la qualité du retour de force sont remarquables.
Le volant peut s’attacher et se détacher très facilement du moteur via un Quick Release en aluminium qui est, là encore, de qualité, précis, et très simple à installer ou désinstaller.
On regrettera cependant un manque d’accessoires pour le moment. Hormis le volant, le pédalier et le moteur, la gamme REVO Sim ne propose pas encore d’objets additionnels (bien que tous les emplacements sont déjà prévus). Plus tard, Nacon proposera d’autres modèles de volant (avec des volants F1), mais aussi un levier de vitesse qui pourra être nativement connecté à votre setup. On peut s’attendre également à un autre modèle de pédalier avec l’embrayage (pas disponible à ce jour).
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